CAF presenta los resultados del proyecto de OPTIO sobre 5G privada con hibridación pública
- La solución traslada la inteligencia al tren y permite automatizar la operación ferroviaria.
- El proyecto ha sido financiado por la Unión Europea y apoyado por el Gobierno de España.
CAF ha culminado una fase clave de su estrategia de innovación en señalización con la validación de OPTIO, su sistema CBTC (Communications‑Based Train Control), operando sobre red 5G privada con capacidad de hibridación con red pública. El proyecto, desarrollado en el marco de REMIRO5G MULTINET, consolida una arquitectura de comunicaciones única capaz de soportar de forma concurrente servicios críticos de señalización y servicios no críticos de operación en entornos metropolitanos.
Desde su definición, el proyecto ha perseguido tres objetivos operativos: integrar en una sola infraestructura 5G comunicaciones que tradicionalmente requieren múltiples redes (Wi‑Fi propietaria para CBTC, Wi‑Fi para CCTV/diagnóstico y TETRA/GSM‑R para voz de misión crítica), garantizar bajos tiempos de respuesta y alta disponibilidad para aplicaciones críticas mediante la conmutación entre red privada y red pública, y caracterizar la propagación radio en túneles para optimizar despliegues. Con ese alcance, CAF ha abordado un ciclo completo de ingeniería que incluye la identificación de requisitos CBTC sobre 5G, el diseño de la red privada en arquitectura stand‑alone, su verificación en laboratorio y la posterior validación en entorno real, en colaboración con Cellnex/Tradia.
La ejecución técnica se ha articulado en etapas consecutivas. Primero se realizó una validación de la solución en laboratorio y su despliegue en maqueta para validar conectividad extremo a extremo, seguridad y encaminamiento por DNN específicos de servicio (señalización CBTC y tráfico MCX). A continuación, la solución se trasladó al demostrador real operando en banda n40 (2300 MHz) con infraestructura 5G privada. En campo se efectuaron pruebas estáticas y dinámicas realizando medidas de cobertura, latencia y verificando la continuidad de la conexión en los handovers entre celdas y BBUs, así como ensayos de hibridación de redes público/privada con balanceo del tráfico no crítico. Durante las auscultaciones iniciales se detectaron discontinuidades de latencia asociadas a cambios de BBU que se mitigaron con ajustes de ingeniería; bajo la configuración corregida, las latencias extremo a extremo se mantuvieron típicamente entre ~10 ms y 40 ms en la mayor parte de las circulaciones. El equipo técnico documentó además tramos sensibles en los que se aplicaron medidas específicas de mejora, junto con correcciones puntuales de cableado, alimentación y configuración de routers embarcados.
Los resultados confirman la viabilidad técnica de OPTIO operando sobre una red 5G privada con respaldo público, con métricas compatibles con las exigencias del CBTC y con una arquitectura modular y abierta que facilita la evolución del sistema. La consolidación de comunicaciones críticas y no críticas en una única infraestructura permite reducir CAPEX y OPEX y disminuir la huella de equipamiento en vía, contribuyendo a redes más resilientes y sostenibles.
CAF continúa el plan de optimización en tramos de mayor exigencia radio y la validación de modos nominales y degradados, en paralelo a la preparación de escenarios de integración con operadores para futuras implantaciones. La colaboración con Cellnex ha sido determinante en el despliegue y gestión de la red 5G privada, y la hibridación con redes públicas constituye un elemento diferencial para garantizar la continuidad del servicio en caso de incidencias sobre la red principal.
Este proyecto de innovación ha sido financiado por la Unión Europea a través de los fondos NextGenerationEU y apoyado por el Gobierno de España mediante el programa UNICO SECTORIAL 2023 del Ministerio para la Transformación Digital y de la Función Pública.
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