Las pruebas realizadas con un vehículo de la serie Clase 557 para VRR (Verkehrsverbund Rhein-Ruhr) facilitarán una información de gran valor para el desarrollo de los futuros proyectos de unidades BEMU.
CAF ha realizado las pruebas de autonomía con una unidad múltiple eléctrica (BEMU) de la plataforma Civity en el centro de pruebas y homologación de Wildenrath, en Alemania. El vehículo probado fue una unidad Clase 557 de tamaño corto, equipada con baterías de tracción LTO (óxido de titanato de litio) de producción estándar.
Durante las pruebas, el vehículo alcanzó una autonomía de 273 km operando exclusivamente con energía de batería. Además, se evaluó el rendimiento del sistema de tracción en condiciones de operación extremas. Los datos y la información obtenidos serán incorporados al desarrollo de tecnologías de propulsión eléctrica eficientes.
Además de la autonomía alcanzada, la prueba se centró especialmente en la interacción entre el sistema de control del vehículo, la gestión de la energía y el comportamiento de la batería. Los datos de medición registrados se compararán ahora con los resultados generados por los modelos de simulación utilizados durante el proceso inicial de desarrollo.
Contribuyendo a la descarbonización de las redes ferroviarias regionales
Las unidades múltiples eléctricas de batería se consideran una tecnología clave para la continua descarbonización del transporte ferroviario regional. Permiten la operación sin emisiones en tramos ferroviarios no electrificados y ofrecen una alternativa a los vehículos diésel sin necesidad de electrificar completamente la ruta.
Un tren eléctrico de batería Clase 557 se exhibirá en InnoTrans 2026 en Berlín, donde se presentará por primera vez ante el público internacional del sector.
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